Информационный портал ветеранов 47 б. к. ОВРа КТОФ

Капитан 2 ранга в отставке Козлов Сергей Никитович

16 марта 2010


 

  ...В палубе, казалось, все прыгало и вертелось…
  Там, наверху, казалось, происходило что-то
  ужасное и страшное.
 

  Из повести   Вокруг света на "Коршуне"
  Станюкович К.М.    1895г.

    
 
  
 

История от первой БС на МТ "Павлин Виноградов"

В июне 1971 года корабль шел на буксире у БДК в целях экономии моторесурса.
Шли по Персидскому заливу в Ирак. И вдруг нам срочно сменили задание.
Мы должны были идти в Кисимайо (Сомали) там ожидалась какая-то смена власти и нас перенаправили туда.
На выходе из Персидского залива объявили штормовое предупреждение. Идёт циклон. Тогда у нас связь была не со штабом эскадры, а на прямую с Москвой. И нужно было туда доносить раз в сутки.
Мы конечно, отдали буксир. В такой шторм на нем идти нельзя, и пошли своим ходом.
А с Москвы нам дают уже рекомендованные, курсы как разойтись с этим циклоном. И завели нас в "глаз" этого циклона. Тут,  началось!  "голова-ноги"!
На вторые сутки старший перехода, капитан 3 ранга Тюкаев В. В. говорит механику, старшему лейтенанту Полежаю В.М.:
– Пройдись по кораблю, узнай как там дела.
Механик приходит: – Мои, ребята канадки расстелили у машин – лежат, на приборы поглядывают. Другие: кто привязал себя, кто как. Всё вроде нормально. Правда трещины пошли в районе шкафута по сварке и на рострах  дюраль уже в "живую" начал трескаться.
Старший перехода передаёт обстановку в Москву. Там засуетились. Потребовали каждые полчаса докладывать состояние корабля.
Так "кувыркаясь" прошли еще некоторое время. Затем нам дали команду:  в Кисимайо идти не надо, без всяких предварительных договорённостей следовать к о. Сокотра, найти там бухту и стать на якорь. Переждать шторм.
На зоре мы подошли к острову. А там нет такой бухты, где бы можно было бы найти тишину хотя бы в половину того что есть. Ветер везде достанет.
Мы два якоря отдали, потом проверили дрейфуем или не нет? Часа за два нас в море мили на полторы отнесло.
Как море успокоилось, начали мы один якорь выбирать. Он там переплелся, завязался узлом как-то. Стали стропы заводить, звено якорь-цепи вдруг лопнуло, и якорь ушел в воду на глубине около 100 м.. Хорошо командир БЧ-5 догадался взять на память оставшееся лопнувшее звено якорь-цепи, оно потом пригодилось, когда мы отчитывались перед начальством. Экспертиза подтвердила, что испытание на прочность якорь-цепи в заводских условиях, перед уходом на БС было проведено плохо. Это звено было уже на половину лопнувшее. Хорошо у нас на шкафуте стоял стоп-анкер. Он отличался от станового якоря. Но мы его завели в клюз, вместо утопленного штатного якоря и так с ним проходили до возвращения в базу.
 
23.02.2010 г. С.-Петербург

 

История с кителем Шароглазова В.С.

Перед походом на боевую службу, ходили на минные постановки.
Начальник штаба бригады Шароглазов Владимир Семёнович занимал мою каюту.
Когда мины выбрали, пришли сдавать в Патрокл. Он сел на машину и уехал домой.
Перед этим попросил меня повесить его китель в шкаф.
Я из Патрокла пришёл в Парис пришвартовался и забыв про его китель, ушёл домой.
Старшим на корабле остался помощник.
Утром прихожу, моя каюта открыта, помощник сидит за столом, печати на документы ставит.
На кровати китель Шароглазова лежит.
Я помощника с каюты "попросил", смотрю и кот за ним "выплывает".
В этот же день мы опять должны были выходить в море, и начальник штаба с нами.
Подхожу к кровати смотрю на кителе тёмное пятно. Китель поднял, понюхал, у меня всё похолодело в нутри. Кот "испортил"!. Давай это пятно чистить одеколоном, повесил перед иллюминатором, чтоб проветрит. Запах не уходит. Перед приходом Шароглазова, вешаю китель на плечики и в шкаф.
Пришёл начальник штаба.
–"По местам стоять с якоря сниматься"! И мы пошли.
–А где мой китель? –Я ему его достал из шкафа и пошёл заниматься своими делами.
Выбираем мины, одна из них стропом намоталась на винт. Иду докладывать Шароглазову о происшествии. Захожу в каюту, он лежит, кителем укрывшись:
–Товарищ капитан 2 ранга у меня то-то и то-то. – А он мне. – Что это у тебя кошачьей мочёй вперемешку с одеколоном пахнет? – Втягиваю носом воздух. – Одеколоном – да! Другим – не чувствую!?
– Ладно! Вызывай водолазный катер. –Так может без него обойдёмся? – Ну иди, занимайся.
Ни чего не получается, прихожу опять к нему с докладом. Только перешагнул в каюту, он мне:
– Нет! Всё-таки  у тебя кошачьей мочёй пахнет, дышать не возможно.
Я оправдываюсь. – Такое не возможно! Может из вентиляции где потягивает?
– Разберись!...

После этого случая, всякий раз при встрече, он на меня косо поглядывал.
Тут в скорости его с бригады перевели и всё обошлось.
А этот кот попал на корабль, когда встали на ремонт в Хабаровск. К тому времени у меня механика, Коновалова Олега Петровича забрали. Замечательный был механик! При нём корабль был в лучшем состоянии, чем после завода.
В состав экипажа вписать его надо красными буквами.
По приходу в завод его забрали в Суэцкий залив, а прислали молодого, после училища.
Так вот этот молодой механик и кот были чем-то похожи. Оба были ленивы и всегда вальяжно прохаживались по палубе.

23.02.2010 г. С.-Петербург


                                   
                                                 ЗНАТЬ КАЖДОГО, ВЛИЯТЬ НА КАЖДОГО.
                Об индивидуальной работе в длительном походе рассказывают члены экипажа
                                                  сторожевого корабля "Павел Хохряков"

 

Выступает командир  корабля капитан 3 ранга С.Козлов

 "ГЛАВНЫМ МЕТОДОМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ... ВСЕГДА БЫЛ И ОСТАЕТСЯ МЕТОД УБЕЖДЕНИЯ И ВМЕСТЕ С ТЕМ ЧУТКОСТЬ И ОТЗЫВЧИ ВОСТЬ К ЛЮДЯМ, СПОСОБНОСТЬ ПОНЯТЬ ИХ И ОКАЗАТЬ ИМ НЕОБХОДИМУЮ ПОМОЩЬ".
(Из выступления Министра обороны СССР Маршала Советского Союза Д. Ф. УСТИНОВА на научно-практической конференции руководящих политработников армии и флота).
  Сторожевой корабль «Павел Хохряков» после длительного плавания в южных широтах вернулся в родную базу. Задачи, которые ставились перед экипажем, выполнены успешно. Заместитель начальника Главного штаба ВМФ дал высокую оценку действиям моряков в океане: «Личный состав корабля проявил мужество, выполняя поставленные перед ним задачи в сложных метеорологических условиях».
За время похода 4 человека были приняты в члены партии, двое стали кандидатами. Накоплен богатый опыт индивидуальной работы в море.
Корреспондент «Боевом вахты» старший лейтенант Н. Гурский и фотокорреспондент мичман М. Родин побывали на этом корабле. Состоялась беседа с членами экипажа за «круглым столом» «Боевой вахты». Сегодня мы публикуем отчет об
этой беседе.
 
Корреспондент.   Вот вы и в родной базе. Позади остались , штормы, палящее солнце южных широт. Сегодня уже, видимо, можно оглянуться назад и поразмышлять о пройденном пути.
Командир.   Да, путь, пройденный экипажем корабля, был трудным. Мы, собственно, к этому готовились еще при выходе.
Корреспондент.  Теоретически?
Командир.   Кое-кто и практически. Мичман Глазырин, например, уже второй раз был в длительном походе. И не один он.
Корреспондент.   Принято считать, что в море быстрее проходит становление офицера, мичмана, матроса...
Командир.   Это именно так. Но, чтобы было более успешным становление, необходима кропотливая индивидуальная работа. Она у нас была направлена своим острием на успешное выполнение социалистических обязательств, поддержание высокого морального духа у каждого члена экипажа.
Политработник.   В свою очередь соревнование способствовало сплочению коллектива как единого организма.
Командир.   С первых дней плавания мы взяли за правило ежедневно подводить итоги, где отмечались достижения и упущения в служебной деятельности каждого члена экипажа. В 17.00 подводились итоги с офицерами и мичманами, а в 19.00 — командиры боевых частей подводили итоги в своих подразделениях. Были выработаны основные вопросы для старшин, по которым те оценивали труд подчинённых и определяли место каждого в социалистическом соревновании.
В конце каждого месяца итоги соревнования объявлялись в приказе, где указывались места боевых частей, служб, команд, объявлялись лучшая боевая часть, команда, отделение, лучший специалист. Лучшая боевая часть награждалась вымпелом, а смена — памятным листком. Все это находило свое отражение в радиогазетах, боевых листках.
Корреспондент.   Расскажите, пожалуйста, о подготовке к походу.
Командир.   Перед выходом в море внимание было уделено подготовке офицеров и мичманов к
несению вахт. Офицеры и мичманы были ознакомлены с маршрутом плавания, особенностями морского театра. Обращалось внимание на индивидуальный подход в воспитании.
Организация вахты в море также строилась на принципах соревнования. До сведения всего личного состава доводились фамилии офицеров, мичманов, старшин и матросов, отличившихся за истекшие сутки в несении вахт. С лицами, допустившими какие-либо промахи, проводились индивидуальные беседы. Так, например, старшему боцману мичману Брагинскому, который прибыл на корабль перед походом, первое время делали много замечаний по службе. В результате постоянных личных бесед с ним командира корабля, помощника, заместителя командира по политической части он успешнее стал решать служебные вопросы.
У лейтенанта Погуляева некоторое время не чувствовалось хорошего контакта с подчиненными. Много было замечаний по организации службы. Индивидуальная работа с ним была направлена на выявление недостатков в его деятельности, указывались пути их устранения. Поскольку я сам начинал службу в такой же боевой части, что и он, то стремился передать ему все хорошее, что сам почерпнул за два года службы в этой должности.
Наши беседы помогли лейтенанту. За первое полугодие одна боевая часть, возглавляемая им, стала отличной, а к концу похода - другая, артиллерийская, которой он также руководит, выполнила 50 процентов боевых упражнений на отлично, остальные - на хорошо. Так, Александр Викторович?
Лейтенант А. Погуляев.   Все правильно. Поход этот был для меня первым. Много неясностей, в боевую часть, пришли молодые матросы, им не хватало знаний, надо было заботиться о сплоченности коллектива. Но все эти трудности мы преодолели.
Корреспондент.   Кто из подчиненных особенно помог вам?
Лейтенант А. Погуляев.  Старшина 2 статьи Килин. Он вторично в таком походе. Когда матрос Жуков стал халатно относиться к обязанностям, я попросил Килина поговорить с ним по душам. И сам, конечно, беседовал. Прежде всего выяснял, что ему мешает в службе. Говорил, что в современной войне второго залпа не будет. Особенно для сторожевика. Что бой не терпит незнания материальной части, а тем более халатности. Что от его действий зависит успех всего экипажа. И, знаете, помогло. Исправился парень. Вообще, для сплочения коллектива мы использовали различные формы работы, в том числе и переписку с родителями.
Политработник.   Вот письмо участника войны с Японией старшины запаса Н. С. Безземельного (его сын гидроакустик, старший матрос): «Здравствуйте, уважаемый командир корабля и дорогие комсомольцы— сослуживцы моего сына! Примите от меня, Сережиного отца, сердечную благодарность за то, что вы сделали из моего сына хорошего воина. Я — участник Великой Отечественной войны. Воевал в 1945 году на Дальнем Востоке. Брал Сейсин. Служил на Тихоокеанском флоте 7 лет. Был дважды ранен. Я очень рад вашим успехам в боевой и политической подготовке. Желаю вам, комсомольцам 70-х годов, быть отличниками учебы, высококлассными специалистами. Будьте готовы защитить нашу священную землю от любого агрессора!» Такие письма нам 
    очень помогали в воспитательной работе.
Корреспондент.   Выступая на научно -практической конференции
руководящих политработников армии и флота, Министр обороны подчеркнул: «Нужно добиться такого уровня подготовки войск, чтобы каждый воин в совершенстве владел современным оружием и боевой техникой». А как у вас на корабле с этим вопросом?
Командир.   Министр обороны особо выделял умение быстро приводить в боевую готовность корабли в сложных условиях, в таких, к примеру, каким было наше плавание. Я, как командир, доволен действиями экипажа.
Лейтенант А. Погуляев.   В своей боевой части мы не раз ставили задачи, по перекрытию нормативов, по успешному проведению стрельб. За время похода было подано около 12 рационализаторских предложений. Три из них подал командир отделения минеров специалист 1-го класса старшина 1 статьи Николай Килин. Были собраны приборы, позволяющие быстро и точно проводить проверки материальной части. Итог: все стрельбы выполнены на отлично. Причем последний раз стреляли при замене номеров расчетов, и цель была поражена с первого залпа. Сегодня я не могу не назвать таких воинов, как кандидат в члены КПСС старшина 1 статьи Сергей Лихоманов, старший матрос Вячеслав Жуков — знающий специалист, очень старательный.
Политработник.   О состоянии индивидуальной работы, ее эффективности говорят такие факты: раньше на корабле было несколько коммунистов, а сейчас 22 процента всего экипажа — члены КПСС, в том числе все офицеры. Командир уже говорил о соревновании. Хочу добавить, что об отличившихся за день воинах рассказывали еще фотолистовки. Отвечал за выпуск старший матрос Владимир Лукьянов. Член комитета ВЛКСМ, молодой коммунист, он отлично справлялся с заданием. Были выпущены фотолистовки на командира отделения радиотелеграфистов старшину 1 статьи Сергея Воронцова. Это наш лучший специалист корабля. За его плечами два дальних похода. Посвящали фотолистовку и комсомольскому активисту, отличнику ВМФ, специалисту 1-го класса, освоившему две специальности, старшине 1 статьи Николаю Килину.
Корреспондент.   Вам, как заместителю командира корабля по политчасти, много приходилось проводить организаторской работы...
Политработник.   Пожалуй, все мероприятия и не перечислишь. Назову лишь не которые. Это проведение тематических вечеров «Знай и люби край, который ты охраняешь», руководство кружком молодых коммунистов по изучению истории партии, собеседования с офицерским составом «Успехи СССР в коммунистическом строительстве — важнейшее условие сохранения и упрочения мира». Состоялись также собеседования с комсомольским активом — «Главная задача десятой пятилетки»; с коммунистами —, «О состоянии критики и самокритики в партийной организации»; с молодыми матросами — «Два мира — два образа жизни».
Корреспондент.   Учитывая такую нагрузку, политработнику трудно самому доходить до каждого...
Политработник.   Но необходимо. От каждого члена экипажа зависит успех выполнения любой задачи. И поэтому политработник должен знать, чем живет матрос сию минуту, с каким, например, настроением он идет на ходовую вахту. Представляете: в море шторм, темно... Может, матрос боится?
Корреспондент.   И такое случалось?
Политработник.   У нас — нет, но я подчеркиваю, что может быть. Ведь это же вчерашний школьник. И вообще настроение — большое дело. Как-то в море я обратил внимание на то, что мичман Солдатов чем-то озабочен. Поговорил с Сергеем Александровичем. Он мне рассказал, что давно нет вестей от жены. Она ждет ребенка. И, естественно, Солдатов очень обеспокоен. Я подбодрил его и вскоре дал радиограмму на берег. Пришел ответ, что все в порядке, родилась дочь. Служба у мичмана пошла веселее. В другой раз мы позаботились, чтобы лейтенант Юрий Марченко вовремя был представлен к очередному воинскому званию. И, когда с берега сообщили о том, что он стал старшим лейтенантом, мы торжественно поздравили товарища. Это, конечно, придало ему энергии. Вскоре он вывел свою штурманскую боевую часть в отличные.
Большую помощь мне оказывал комитет комсомола и его секретарь главный старшина Евгений Бушуев, которого мы в походе приняли в члены партии. Он присутствует здесь.
Корреспондент.   Евгений, в океане, наверное, звучали и песни, и проводились спортивные состязания. Расскажите, пожалуйста, об этом.
Главный старшина Е. Бушуев.   На нашем корабле была организована художественная самодеятельность под руководством старшего матроса Ю. Мизенина. Большое влияние оказала она на настроение личного состава. Как-то заметил, что молодой матрос Р. Ибрагимов ходит замкнутым, ни с кем не разговаривает. Я узнал его любимую песню и во время отдыха попросил ребят исполнить ее. Видели бы вы, как преображался матрос, слушая свою любимую песню. Он повеселел. Это только один пример, а сколько их было за время похода? Или возьмем спорт. Мы проводили военно-морскую эстафету. В ней участвовал почти весь личный состав корабля. На палубе царило оживление. В эстафете победила команда БЧ-2-3. А вот в перетягивании каната, традиционном состязании моряков, победу одержала БЧ-5. Оживил походную жизнь шахмагно-шашечный турнир, в котором участвовали и офицеры корабля. Он благотворно повлиял на старшего матроса Володю Пундикова. До турнира Владимир ходил в подавленном состоянии. Одерживая победу за победой в шахматах, он все больше оживлялся. А когда завоевал звание чемпиона, совсем преобразился. Понимаете, раз в шахматах первый, то ему хотелось и во всем быть передовым. Так уж устроен человек. Первое место по шашкам завоевал матрос Ж. Слямов.
Корреспондент.   Это, так сказать, организованные мероприятия. А бывали «стихийные»...
Главный старшина Е. Бушуев.   Конечно. У нас старшина 2 статьи Михаил Дерябин хорошо играет на баяне. И вот в свободное время он берет в руки баян и начинает «Гляжу в озера синие»... Знаете, есть такая песня из кинофильма «Тени исчезают в полдень». Вокруг него собираются моряки. Кто подпевает, кто просто слушает. А еще мы очень любили песню из кинофильма «Командир счастливой «щуки».
Командир.   Сегодня за нашим «круглым столом» уже шла речь о старшине «команды мотористов мичмане Солдатове Сергее Александровиче. Ему есть что рассказать о работе с людьми.
Мичман С. А. Солдатов.  Усилия всех в нашей команде были направлены на экономию моторесурсов, топлива, воды, на безаварийность. С задачей своей мы справились. Достигнута большая экономия во всем благодаря неукоснительному исполнению приказаний, бдительному несению ходовой вахты, бережному отношению к технике. Изношенные прокладки заменялись быстро. Для того, чтобы не было потеков, трещины и свищи заваривали без промедлений. Переходы из одного квадрата в другой обеспечивались одним двигателем. Встав на якорь, сразу переходили на генераторы меньшей мощности.
За время похода многие мотористы освоили смежные специальности. Например, старшие матросы Федоров, Елмашев. Расскажу о втором. Получилось так, что на левом главном двигателе осталось два человека. Посоветовавшись с командиром БЧ-5 и с заместителем командира по политчасти, решили перевести старшего матроса Елмашева с правого главного двигателя на левый. Елмашев согласился и оправдал наше доверие. За поход он освоил специальность моториста правого и левого главных двигателей, а также моториста вспомогательных двигателей...
Вахты были очень трудными. Температура в машинных отделениях поднималась до 60 градусов. Вдобавок ко всему еще в штормы попадали. Но мотористы хорошо несли вахты у работающих дизелей, через каждый час докладывая о том, что замечаний по работе двигателей нет. Это говорит об их неплохой моральной закалке.
Политработник.   Длительный поход показал, какую неоценимую помощь в создании крепкого воинского коллектива оказывает партийная организация. У нас на корабле она была главной опорой командира. О ее работе лучше всех, конечно, расскажет сам секретарь мичман Глазырин Александр Константинович.
Мичман А. К. Глазырин.   Накануне похода мы поставили перед собой цель – создать крепкий воинский коллектив, способный успешно выполнять все задачи. На партийном собрании была произведена расстановка коммунистов по боевым сменам. Особое внимание обращалось на БЧ-5. Не сразу все мотористы смогли настроиться на повседневный рабочий ритм. Командир БЧ-5 коммунист старший лейтенант Зубок установил строгий контроль за несением ходовой вахты. На ежедневном подведении итогов он неоднократно подчеркивал важность бдительного несения вахты. И это дало свои результаты. На партийных собраниях мы постоянно ставили вопрос о личной примерности коммунистов, регулярно заслушивали членов партии, давали рекомендации, советы.
Командир корабля капитан 3 ранга Козлов неоднократно на партийных собраниях советовал коммунистам наблюдать за настроением моряков, чаще беседовать с ними. Заместителя командира по политчасти старшего лейтенанта Стопку можно было часто видеть с моряками в кубрике, на юте. Непринужденные беседы, своевременно оказанная помощь — все это способствовало сплочению коллектива.
Политработник.   Сейчас можно с уверенностью сказать, что море сплотило наш коллектив, сделало его монолитным. Я говорю — море, потому что вся индивидуальная работа проводилась в море. До этого многие друг друга даже не знали. Старшие матросы Василий Белянин и Жунасхан Слямов впервые встретились на корабле перед самым походом. А вернулись неразлучными друзьями. Так?
Старший матрос В. Белянин.   Точно.
Старшин матрос Ж. Слямов.    Да.
Корреспондент.   Василий и Жунасхан, попробуйте вспомнить о том, как вы встретились, как подружились.
Старший матрос В. Белянин.   Когда я пришел на корабль, все для меня было новым. А впереди был длительный поход в Индийский океан. Чтобы жизнь была интересной и увлекательной, нужны хорошие друзья. Именно таким хорошим и отзывчивым другом стал для меня старший матрос Слямов. Он помог освоиться мне на этом корабле, сдать зачеты на допуск к самостоятельному обслуживанию заведования. Дружба носила деловой характер В течение похода она укрепилась.
Однажды вышла из строя моя станция. И сразу же на помощь пришел товарищ. Вместе с ним мы в короткий срок устранили поломку, и наш боевой расчет приступил к дальнейшему выполнению учебной задачи. Вместе с Жунасхэном готовились к сдаче экзаменов на классность, разбирались в схемах и узлах своих станций. Он помог мне освоить смежную специальность радиометриста поиска. Сейчас, когда поход закончился и всё трудное осталось позади, ощущение, что у тебя есть настоящий друг, стало еще большим.
Старший матрос Жунасхан Слямов.   Встретились мы с Василием на корабле. Он мне сразу понравился. Скромный и внимательный. Дружба наша и началась с того момента, когда мы встретились. Вместе готовили материальную часть в поход. Если у меня что-нибудь не получалось, то здесь на помощь приходил Василий. А в походе наша дружба еще сильнее окрепла. Когда получали письма из дому, делились впечатлениями. Он рассказывал про свой город Йошкар-Ола. Я сам по национальности казах, а он — русский, но это не мешает нашей дружбе. Мы стали, как два брата.
Корреспондент.   Вот вы, политработник и командир, обязаны вести индивидуальную работу. Все правильно. А кто ее вел с вами?
Политработник.   Вопрос резонный. Старшие начальники были от нас далеко. Так вот, в море на нас оказывали большое влияние матросы, старшины — весь экипаж.
Корреспондент.   Это как же?
Политработник.   Когда я беседую с моряком и говорю ему, что трудности надо уметь переносить, то мысленно оцениваю себя, свои поступки. А могу ли я быть примером для него? Это, собственно, то, о чем говорил Министр обороны, выступая на научно-практической конференции руководящих политработников армии и флота: «Для того, чтобы убедить людей, повести их за собой, одних знаний еще недостаточно. Здесь решающую роль играет личный пример...»
Мичман А. К. Глазырин.   В штормы мы видели, что командиру трудно. Но он всегда держался на высоте Мы старались тоже не раскисать. А глядя на нас — и весь экипаж. Такая цепочка...
Политработник.   Мы упустили еще один момент. У нас на корабле служат воины разных национальностей. Некоторые из них слабо знали русский язык. А ведь им надо было читать техническую документацию. Организовали изучение русского языка на походе. Николай Килин, например, помогал матросу Рахматову, Владимир Лукьянов —Фазилову. Сейчас все отлично владеют русским.
Корреспондент.   Наша беседа подходит к концу. Хотелось бы еще услышать мнение старшего политработника об итогах этого похода.
Старший политработник.   Мы довольны действиями экипажа в море. Все поставленные перед ним задачи были успешно выполнены. Нарушений дисциплины не было. Люди окрепли, закалились. И в этом, конечно, сыграла свою положительную роль индивидуальная работа. У нас была хорошая связь с кораблем. Заместитель командира постоянно писал письма, сообщал о настроении коллектива, указывал на те недостатки, которые вскрывались во время похода. Мы это все учитывали здесь и уже старались не повторить при подготовке очередного корабля к плаванию. И помогали тем, кто в море.
Корреспондент.   Вы можете привести пример?
Старший политработник.   Бывали случаи, что кому-то долго не шли из дому письма. Об этом сообщал мне политработник. Я сразу же шел в семью, узнавал как идут дела, и срочно радировал в море. Когда уходили в поход, у многих семьи были в отпуске. Как только они вернулись, по их просьбе была составлена радиограмма: «Приехали нормально. Ждём с нетерпением возвращения. Желаем успехов». В море каждая весточка с Родины дорога, а тем более от родных и близких.
Корреспондент.    Что бы вы хотели сказать в заключение?
Старший политработник.   Спасибо за хорошую службу. Желаю всему личному составу «Павла Хохрякова» отличного здоровья и новых успехов в боевой и политической подготовке.

               

            Командир СКР                       Командир БЧ-2-3           Секретарь партийной            Секретарь комитета
        "Павел  Хохряков"                          лейтенант                   организации мичман             комсомола, главный
 капитан 3 ранга  С. КОЗЛОВ             А. ПОГУЛЯЕВ                      А. ГЛАЗЫРИН              старшина Е. БУШУЕВ
         
                                        
        Старшина команды мотористов       Друзья радиометристы старшие       Заместитель командира корабля
             мичман С. СОЛДАТОВ          матросы Ж. СЛЯМОВ и В. БЕЛЯНИН     по политчасти ст. л-нт В. СТОПКА
   17.03.2010 г.  (Из архива капитана 2 ранга в отставке Козлова С.Н.)