В 1972 году я проходил службу в должности заместителя начальника инженерного склада ТОФ. Как-то, в начале осени, меня откомандировали на остров Русский в распоряжения командира 47 бк ОВРа руководить работами по сборке железобетонного убежища типа «Гранит» для последующего оборудования в нем запасного командного пункта и узла связи бригады.
Ранним сентябрьским утром на бригадном катере ПСК-1 я прибыл в б. Парис, где базировалась бригада. Штаб находился на старом , неходовом эсминце, дежурный офицер проводил меня в каюту командира бригады капитана I ранга Иванова. Это был сухопарый, низкорослый, много курящий человек лет пятидесяти с желтоватым лицом и неприятным взглядом.

После короткого разговора о сути дела меня отвезли к месту предстоящей сборки убежища. Не буду подробно останавливаться на вопросах сборки сооружения «Гранит», скажу только, что оно было успешно собрано в установленные сроки в одной из каменных выработок вблизи расположения знаменитой «Ворошиловской батареи», оборудование в нем ЗКП и узла связи не состоялось из-за отсутствия финансовых средств, в последствии сооружение было разобрано и вывезено на материк.
Комбриг Иванов был доволен моей работой и предложил мне перейти на службу в его бригаду на должность командира береговой базы, пообещав, что в течение года мне дадут квартиру во Владивостоке, что должность моя будет на ранг выше и я смогу получить вторую звезду на погоны. Я согласился, служба на складе меня во многом не устраивала, т.к. я был строевой офицер и скучал по командирской работе.

Очень скоро я понял, что совершил большую ошибку, согласившись перейти на предложенную должность, что каперан Иванов просто обманул меня, но обратной дороги не было! Приказ о моем переводе был готов через неделю и не удивительно: начальник штаба флота был однокашником комбрига Иванова. И так я стал командиром злополучной береговой базы – в/ч 40165.
Принимал должность я у майора интендантской службы Рема Григорьевича Байбурина, очень грамотного интенданта и порядочного человека с мягким покладистым характером, чем умело пользовались его подчиненные и плохо исполняли свои служебные обязанности.

Что представляла собой непосредственно береговая база.
Это была небольшая воинская часть: примерно 50 матросов и старшин срочной службы, 8-10 мичманов, 8 офицеров, человек 30 вольнонаемных, но задачи, которые приходилось ей решать были весьма объемны, разнообразны и трудны и для их решения требовалось гораздо больше сил и средств, чем имелось.
Территориально бербаза (далее ББ) находилась в низине на болотистом берегу б. Мелководная около мыса Свинячий (там местные жители разводили свиней, отсюда и название). Грунтовые воды периодически затопляли территорию части и во дворе стояла постоянная грязь. Штаб располагался в половине бревенчатого барака довоенной постройки с просевшим фундаментом. В прочем фундаменты проседали у всех строений поскольку они сооружались на насыпном грунте, Во второй половине штабного барака когда - то была матросская столовая и камбуз, закрытые по ненадобности, т.к. рядом с казармой построили хозспособом новую кирпичную столовую с хорошо оснащенным камбузом, но и она давала просадку, что неудивительно при болотистом грунте на всей территории ББ.
Казарма бала двухэтажная, кирпичная, с оштукатуренными бледно голубыми стенами, на первом этаже находилась ленкомната, умывальник и несколько служебных помещений, на втором жил личный состав и располагалась вещевая баталерка. Рядом с казармой имелась небольшая асфальтированная площадка для построения личного состава, далее автопарк с навесами и боксами для машин, полуразрушенной баней и хилой котельной, имелся КПП и нечто подобное караульному помещению, находиться в котором было невозможно и все караульные вопросы решались в казарме и на дворе.
Казарма нуждалась в серьезном косметическом ремонте, а все остальные постройки, кроме столовой - в сносе или капитальном ремонте, что было совершенно не рентабельно.
Офицерские семьи бригады жили в ужасных бытовых условиях в старых коммунальных домах царской постройки «времен Очакова и покорения Крыма», которые в обиходе именовались «крейсерами», с коридорной системой, общими туалетами и умывальниками, общими кухнями, в обшарпанных плохо отапливаемых комнатах (котельная была старая и маломощная), водоснабжение осуществлялось очень плохо.
Детей возили в школу на грузовой машине, оборудованной будкой из жести. Школа находилась в бухте Аякс, до школы было около 3-х км. Школа, благодаря заботам и умению директора Шляхова ладить с командирами частей, была очень хорошая во всех отношениях, преподаватели, в основном жены офицеров, заслуживали самой высокой похвалы и благодарности. Я думаю, что даже во Владивостоке было мало таких хороших школ! Моя дочка училась в этой школе с первого по восьмой класс.
Детский сад находился на первом этаже одного из выше описанных ДОС ов, работники которого проявляли чудеса изобретательности, чтобы обеспечить детям сносное существование.
В бывшей конюшне (каменное одноэтажное здание) в одной половине находился клуб бригады, во второй половине – продсклад. Отопление в клубе было отвратительное, там же в небольшом помещении, ютился бригадный оркестр, между прочим очень хороший и единственный штатный оркестр на острове. Руководил оркестром ст.лт. Кадыренков, имел высшее музыкальное образование но вскоре был уволен по болезни, сейчас живет в С- Петербурге.
Надо ли говорить, что все инженерные сети (тепло, водо и электро снабжения) находились в ужасном состоянии и требовали ежедневного ремонта.
Продовольственные и промтоварные магазины также находились в первых этажах ДОС ов, снабжались островным Военторгом, но доставка, погрузка и разгрузка товаров лежала на плечах матросов ББ.
Часть офицеров, и я в том числе, жили в «белом доме», принадлежащем школе связи в 15 минутах ходьбы от основного городка бригады. Там были более сносные бытовые условия, к стати, со мной в одной квартире жила семья будущего адмирала, особиста бригады кн.л-т. Н. Сацкова.
Командование бригады имело квартиры во Владивостоке. Короче говоря, быт офицеров и мичманов бригады был, мягко говоря, не на высоте.
Отдельно хочу сказать о трудностях водоснабжения. Воду добывали из подземных глубоких скважин, затем по трубам вода подавалась в ж/б емкости, врытые в сопки недалеко от жилого городка, а оттуда самотеком доходила до домов и кораблей. Так было изначально задумано. Но со временем трубы прогнили, емкости стали пропускать воду в грунт и не могли обеспечить достаточного запаса воды для обеспечения нужд городка и кораблей, поэтому воду качали непосредственно из скважин прямо потребителям, минуя резервуары на сопках. Насосы работают – вода идет, насосы выключили – воды нет, а запасов воды в маленьких емкостях на самих насосных станциях было мало. Женщины городка постоянно жаловались комбригу и начальнику политотдела ( в то время капитан 3 ранга Романовский Я.Я.).
Вызывает однажды меня комбриг и говорит: «Почему нет воды?». Я ему стал объяснять все сложности водоснабжения, а он слушать не захотел и говорит мне:
«Должно быть так: кран открыл -вода течет, кран закрыл – вода не течет». Но что я мог сделать, если всесильный генерал – майор З.И. Сулягин, в то время полковник, начальник МИС флота так и не смог помочь наладить нормальное водоснабжение бригады , хотя очень хотел и кое что позже было сделано, но достаточных денежных средств не хватало и тогда. Корабли, в основном, заправлялись водой на базах города или ВМБ Стрелок, а жителям городка приходилось туго, да и вода на всем острове была солоноватая и никакой очистке не проходила.
Основная задача береговой базы – снабжение кораблей и вспомогательных сил соединения необходимыми материальными средствами, прежде всего продовольствием, шкиперским и вещевым имуществом, финансовое обеспечение нужд бригады и денежное довольствие личного состава, медицинское обеспечение.
ГСМ, артиллерийское вооружение и боеприпасы, минно-торпедное и техническое обеспечение осуществлялось, силами и средствами флота.
Задачи тылового обеспечения кораблей и частей бригады решались через соответствующие службы: продовольственную, вещевого и шкиперского снабжения, финансовую часть, возглавляемые начальниками соответствующих служб. Была на ББ и своя санчасть, которая лечила не только военнослужащих, но и членов семей офицеров и мичманов.
Трудностей с тыловым обеспечением сил бригады было очень много, учитывая специфику островного базирования и то обстоятельство, что наша бригада была действительно одной из самых плавающих на флоте, постоянно неся дежурство в море по обеспечению безопасности водного района г. Владивостока, кроме того тральщики бригады несли боевую службу в составе оперативных сил флота в Индийском океане, а обеспечение и подготовка кораблей, привлекаемых к этой службе – дело особое. Трудностей было много, но люди их успешно преодолевали, недаром считалось, что офицерам и матросам, прошедшим службу на бригаде ОВРа ничего не страшно и это подтверждала жизнь, достаточно сказать, что будущие адмиралы - Главком ВМФ адмирал Флота В.И. Куроедов, Командующий ТОФ адмирал В.Д. Федоров – выходцы из 47 бк ОВРа и мне посчастливилось некоторое время служить на бригаде вместе с ними.
Вернемся, однако, непосредственно к моей службе на береговой базе бригады.
В общей сложности я прослужил в должности командира в/ч 40165 почти 7 лет в три захода в период с декабря 1972 по сентябрь 1982г.г. и оттуда же ушел в запас в звании подполковника. Насколько мне известно, так долго прослужить в этой очень трудной должности не удавалось никому.
Несколько слов об офицерах, мичманах и служащих с которыми мне довелось служить и работать в первый «заход».
Капитан III ранга А.А. Жосан – зам. командира по политической части, проходил службу на эсминце, списан за пьянку. Закончил с отличием военно-политическую академию им. Ленина, умный, грамотный и способный политработник, но любовь к спиртному сгубила его, тем ни менее он очень помог мне в период становления командиром ББ знанием флотской службы, умением работы с людьми. Как и почему мы с ним расстались , расскажу ниже.
Капитан – лейтенант Александр Урасинов – зам.командира по электромеханической части. Списан с кораблей по здоровью. Хороший человек и офицер, но часто болел. На нем лежала самая большая нагрузка, т.к. он отвечал за работу котельных, водонасосные станций, всю электрику, гараж, ну и строевую часть деятельности ББ. Был переведен на другое место службы в период одного из моих отсутствий. Работалось с ним легко, человек он был безотказный.
Капитан Ремезов – начальник продовольственной службы, пришел к нам из сухопутных войск, поэтому имел у матросов прозвище «сапог», а матросы умели давать прозвища. Человек он был вялый и инертный, мало инициативный. Переведен в береговые части.
Ст. лейтенант Шмойлов Ю.И. – начальник вещевой и шкиперской службы, закончил Вольское интендантское училище. Хороший человек и специалист. Загубила любовь к спиртному, лечился, помогло, был принят в партию, получил очередное звание, мог стать командиром бербазы, но сорвался и опять запил, как закончилась его служба не знаю. Очень жалко его жену и дочь.
Ст. л-т. м/с Н.В. Семенов - начальник медсанчасти, хороший специалист и человек, много помогал мне в налаживании и организации службы, был переведен для дальнейшего прохождения службы в г. Владивосток. Закончил службу в звании подполковника в главном госпитале ТОФ, где работает врачом-рентгенологом до настоящего времени.
Ст.л-т Пономарев – начальник финансовой части. Отличный специалист и офицер, переведен в Совгавань с повышением.
Мичман П.Ф.Брыкин – старшина команды строевых, ветеран части, знающий все тонкости службы на ББ, мой помощник во многих делах на протяжении всей моей службы в должности командира части. Его жена, Анна Григорьевна, до сих пор живет на о. Русском. Петр Филлипович, к сожалению, безвременно скончался.
Мичман Ю.И. Береза – начальник гаража, очень деловой и серьезный человек, секретарь первичной парторганизации, приложил большие усилия к тому, чтобы автотранспорт ББ находился в рабочем состоянии, особенно автобус, для перевозки детей в школу, который мне удалось с большим трудом получить в автослужбе флота, благодаря вмешательству начальника Тыла ТОФ.
Мичман И.С.Кучеренко – начальник клуба береговой базы. Опытный политработник, порядочный человек, член партийной комиссии бригады. Сыграл большую положительную роль в моей дальнейшей службе и судьбе, всегда вспоминаю его с большой благодарностью.
С большим уважением относился к начальнику штаба бригады капитану II ранга
В.С. Шароглазову, человеку глубоко порядочному, очень работоспособному и грамотному штабисту, он дневал и ночевал на бригаде. Вскоре ушел с повышением на военную кафедру в ДВИМУ, к сожалению нелепо погиб в автокатастрофе.
С командирами дивизионов, командирами кораблей и их помощниками у меня были самые хорошие отношения и я всегда делал все возможное, чтобы корабли бригады были обеспечены всем необходимым. Надо заметить, что с конца ноября до конца марта, а то и позднее корабли уходили на зимнее базирование в ВМБ Стрелок и другие незамерзающие бухты, в том числе б. Энгельма на остове Русском, поэтому зимой ББ занималась исключительно «борьбой за живучесть» самой ББ и жилого городка, а когда в б. Парис построили помещения и столовую для штаба бригады – обслуживанием штаба, кроме того на нас оставалась забота о 71 дивизионе консервации и хранения кораблей, находящегося в б. Житкова. Короче говоря, дел всегда было по горло, обо всем не напишешь в этом коротком рассказе.
 

«Первый заход», как я сам его называю, был для меня самым трудным и имел печальный конец, т.к. я был снят с должности, исключен, на короткое время, из партии и восстановлен в ней, назначен с понижением на должность начпрода в 100 бр. десантных кораблей.
В 1974 г., к большой радости для многих, комбригом был назначен капитан II ранга Анатолий Васильевич Прокопчик, сменился и начальник политотдела, на эту, очень важную в те времена должность, назначили капитана III ранга Г.В. Калитко. Если о новом комбриге кроме хорошего ничего сказать не могу и о наших взаимоотношениях я еще расскажу подробнее, то о Калитко у меня остались самые отвратительные воспоминания, уж больно кровожадным, злопамятным и самовлюбленным он был человеком, плюс ко всему и антисемит изрядный. Он не стеснялся публично говорить, например на партсобраниях: «Если надо гильотину – будет гильотина, если надо будем пускать кровь!»
 

Что же случилось осенью 1974 года на ББ.
На одной из сопок за жилым городком находился небольшой склад оружия и боеприпасов НЗ бригады, охраняемый караулом бербазы, силами 3-х сменного поста. Начальником склада был главный старшина сверхсрочной службы Накарякин. Часовые подобрали ключ к замку, подделали печать, вскрыли склад и похитили ночью три пистолета ТТ, цинк с патронами, бинокли, ракетницу и три кортика, конечно в сговоре участвовал начальник караула и разводящий. Утром, при осмотре поста, вскрытие склада и пропажа оружия были обнаружены, о чем я немедленно доложил комбригу Прокопчику. Об этом тутже узнал, естественно, и нач. ПО Колитко. Он срочно доложил члену военного совета флота и пошло – поехало! Подключились особисты, дошло до командующего флотом адмирала Флота Смирнова. Времена были тогда суровые, это сейчас воруют танки, самолеты и корабли и оружие продают грузовиками!
Короче сам командующий флотом прибыл на ББ, обосновался у меня в кабинете и сказал: «Не уеду пока не найдешь оружие». Принятыми мерами моими офицерами и мичманами все уворованное со склада в течение 3-х часов было найдено. Я лично доложил командующему. На прощание он сказал: «Хорошо, что быстро нашел оружие, но с должности будешь снят!»
Что бы проще было понять всю эпопею моего снятия с должности мне придется более подробно остановиться на взаимоотношениях начальника политотдела Калитко с моим замполитом Александром Александровичем (Сан Саныч) Жосаном. Дело в том, что они вместе учились в Военно- политической академии им. Ленина в Москве. Если верить Жосану, Калитко учился плоховато и не являл собой образец безупречного партийца, Жосан помогал ему в учебе и очевидно знал о нем что-то компрометирующее, поэтому Калитко хотел избавиться от Жосана, а заодно и от меня, т.к. догадывался о том, что я тоже что-то о нем знаю, хотя ничего конкретного мне Сан Саныч не говорил, но часто повторял: «Калитко ужасный человек, бойтесь его!». Я думаю, что ему, Калитко, просто не нравилась моя фамилия и нежелание приклоняться перед ним.
Второе важное обстоятельство заключалось в том, что комбриг Анатолий Василиевич Прокопчик тоже попал под влияние Калитко и хотел от меня избавиться, что бы освободить место для своего земляка и старого сослуживца капитана- лейтенанта Валерия Щукина, они когда –то, где-то вместе служили, были соседями а их жены были то ли подругами, то ли даже дальними родственницами. Позднее Анатолий Васильевич мне прямо сказал, что если бы не Калитко, он мог бы вступиться за меня и оставить командиром ББ. Но тогда за меня никто не заступился! Вскоре состоялся один из разгромных Военных советов флота, которые периодически устраивались для «чистки» командных кадров и неугодных политработников, Жосан был снят раньше меня и его отправили служить замполитом учебной роты в школу младших специалистов (ШМАС) авиации ТОФ. Я тоже был снят с должности, исключен, стараниями Калитко, из партии. И пока не был восстановлен в партии решением парткомиссии ВМБ «Стрелок», получив строгача с занесением, три месяца напрасно обивал пороги отдела кадров флота. Как только мне вернули партбилет – сразу нашлась и должность начальника продслужбы на бербазе 100 бригады десантных кораблей, на мысе Шигина на Русском острове. Так началась моя «ссылка», а именно ссыльным я себя чувствовал, которая длилась до осени 1978 года.
Нет необходимости подробно останавливаться на службе в 100- БДК, много было и хорошего и плохого, много было трудностей, но я прошел там «полный курс» интендантской подготовки под руководством аса тылового обеспечения кораблей командира береговой базы майора интендантской службы Вальтера Ильича Полищука. Спасибо ему за это!
Как-то осенью 1978г. позвонил мне капитан 1 ранга А.В. Прокопчик и пригласил к себе на беседу в б. Парис по поводу моего возвращения на должность командира ББ бригады. Анатолий Васильевич был очень обаятельный человек, умный, грамотный командир, весьма способный организатор. Скажу прямо , что для развития 47 бригады, улучшения быта офицеров и членов их семей, базирования кораблей он сделал очень много. Я согласился с его предложением, тем более, что Калитко перевели в город, а начальником политотдела бригады назначили капитана III ранга Ивана Тихоновича Сидорова, бывшего заместителя нач. ПО 100-й БДК, с которым у меня сложились хорошие взаимоотношения еще во время совместной службы на 100-й бригаде, он был честный, прямолинейный и действительно партийный, в самом хорошем смысле понимания этого выражения, человек, я до сих пор с большим теплом вспоминаю о нем.
Так начался мой второй «заход» на должность командира ББ.
Валера Щукин, чересчур порядочный, правда с некоторыми странностями человек, не смог удержать бразды правления сложной системой береговой базы и снабжения кораблей, очевидно сам попросил Прокопчика перевести его на другое место службы в п. Тихоокеанский, пока его не сняли с должности «по плохому».
Его жена, Любовь Адамовна, долгое время продолжала работать в санчасти ББ и у меня до самого моего «дембеля» были хорошие отношения с их семьей, тем более что жили мы в одном доме и в одном подъезде, там же жил Прокопчик, и будущий комбриг Николай Григорьевич Дубодел с которым я служил на втором и на третьем «заходах». Мы дружили семьями и поддерживаем связь до настоящего времени. Сейчас они живут в С-Петербурге.
Второй период командования ББ был во много раз легче первого, главным образом из-за того, что в жилом городке построили два пятиэтажных панельных, четырех подъездных дома, новую котельную, новый большой магазин, частично отремонтировали водопроводные сети и водонасосные станции. Мне удалось отремонтировать, а вернее полностью заменить систему отопления в одном из «крейсеров», практически все офицеры переехали в новые дома, где не было коммуналок, удалось подавать воду, правда раз в неделю, в субботу, для устройства банного дня и создания домашнего запаса воды.
Значительно улучшился и быт личного состава береговой базы: был сделан капитальный ремонт казармы и столовой с заменой всего камбузного оборудования, в заброшенном деревянном домике за территорией части соорудили баньку, удалось заасфальтировать территорию автопарка и двор ББ, оборудовать караульное помещение и овощехранилище и еще много чего хорошего.
Благодаря поддержки со стороны комбрига и начальника политотдела мне работалось и служилось на много легче. Злополучный арсенал ликвидировали за ненадобностью, что позволило сократить караул на один пост и матросы стали заступать в караул не через день а через два на третий.
Много сил и средств требовал постоянный ремонт «дороги жизни» - деревянный настил на тропе, по которой жители городка и военнослужащие добирались от городка до бухты Парис (доски постоянно разворовывались жителями для строительных и отопительных нужд). Планировали мы с комбригом Дубоделом сделать тропу из бетона, но так и не успели.
Капитан II ранга Дубодел Николай Григорьевич служил комбригом  бк ОВР с 1978 по 1983г.г. Он был настоящий моряк, хорошо знал и любил морскую службу, большую часть времени проводил в плавании на кораблях дивизиона МПК, все «береговые» дела он доверил мне, а штабными занимался начальник штаба.
Как-то мы с ним, Дубоделом, стояли у кромки воды в б. Парис, он показал мне рукой в сторону кораблей и сказал: «Это мое», а потом в противоположную сторону: «А это – твое». Так оно и было, мне легко с ним работалось до самого увольнения в запас.
Начальником штаба бригады бал в то время капитан II ранга В.И.Куроедов, будущий Главком ВМФ. Он часто оставался за комбрига и мне приходилось решать с ним множество служебных вопросов, всегда успешно.
Будущий командующий ТОФ адмирал В.Д. Федоров служил тогда начальником штаба, а затем командиром дивизиона тральщиков, наши пути пересекались довольно редко, но отношения были хорошие и если возникали какие-то сложности мы их решали.
Несколько слов о новом начальнике финчасти В.И. Макарове.

Прибыл он в нашу часть мл. лейтенантом после окончания ускоренных курсов начфинов при Тамбовском финансовом училище. Среднего роста, коренастый, очень подвижный молодой человек. Свою специальность знал отлично, к службе относился добросовестно и с большим рвением, за короткий период сумел завоевать авторитет как среди командования бригады, так и у своего финансового начальства. Лично я был с ним в весьма хороших отношениях, не препятствовал его продвижению по службе и заочной учебе в военно-финансовом институте, вскоре он перешел служить в финчасть гарнизона острова. В последствии служил на Камчатке, закончил службу полковником, и сейчас проживает (если я правильно информирован) в С-Петербурге. В свое время «приложил руку» к получению мной звания «подполковник».
У Макарова служил замечательный мичман, баталер финансовый Виктор Фрицлер, очень крупный мужчина, обладавший большой физической силой и, как обычно бывает в таких случаях, добродушного характера.
По вопросам финансового обеспечения у меня никогда не возникало проблем.
С большим теплом вспоминаю повара нашей столовой Марию Николаевну Кулаксиз, ее любили все матросы и офицеры ББ, а борщи лучше ее никто не мог готовить. Ее дочь Тоня тоже служила у нас в финчасти. Сейчас они проживают в г. Реутов, в Подмосковье и я с ними встречался на празднике в честь 70 -и летия бригады.
Воспоминаний много, все описать в коротком рассказе невозможно, надо писать целую повесть!
На флоте в начале 80-х годов происходили большие организационные мероприятия. Большую роль в жизни бригады сыграло создание Приморской флотилии, в состав которой вошла и наша бригада. Комбриг А.В. Прокопчик ушел на должность НШ флотилии, при прощании со мной он сказал, что чувствует свою вину передо мной и постарается ее искупить.

Он сдержал свое слово. В январе 1980г. освободилась должность заместителя по тылу командира 125 артиллерийского полка береговой артиллерии, (полком командовал полковник Тахтаулов) на которую, по рекомендации А.В. Прокопчика, я был назначен, с уговором, что после получения очередного звания вернусь на ББ бригады. Через 9 месяцев, став подполковником, я вернулся на должность командира ББ. Так начался мой третий «заход».
Заместителем по ЭМЧ, еще в 78г. служил на ББ к-н л-т Н. Стренов, до того проходивший службу на ПМ-62, добросовестный офицер и хороший человек.
Замполитом, одно время, работал на ББ ст. л-т. Е. Левенец, (вскоре получил очередное звание), очень деятельный, знающий партийно-политическую работу офицер, отмечаю его умение работать с личным составом. Благодаря его проницательности нам удалось предотвратить много серьезных дисциплинарных проступков и даже преступлений. Ушел с повышением на узел связи флота во Владивосток. Вместо него назначили к-н л-т Гончарова, с ним я прослужил до увольнения в запас. Ладили.
Начальником клуба, вместо ушедшего в запас И.С. Кучеренко, назначили выпускника Львовского политического училища А. Глухонького. Сложный и амбициозный был человек, служил нормально. Впоследствии сделал хорошую карьеру, в настоящее время живет в Коломне, звонил мне от туда.
Третий заход был самым коротким по времени, я уже имел большой опыт работы на ББ, вопросы тылового обеспечения стало решать проще, благодаря помощи со стороны тыла Приморской флотилии, и начальника тыла флота контр-адмирала М.А. Косяченко, бывшего командира ВМБ «Стрелок», который во многом помогал бригаде при решении тыловых вопросов.
Было организовано централизованное обеспечение бригады материальными средствами, в первую очередь продовольствием, силами тыла флотилии с использованием вспомогательных судов, что избавило ББ от необходимости постоянно гонять машины во Владивосток и на островные склады за всем необходимым.
Не могу не вспомнить о заготовке металлолома.

По решению очень высокого руководства,  Флот должен был поставлять для Хабаровского металлургического комбината металлолом, одно время это была чуть ли ни самая важная и трудная задача! Все части флота имели План сдачи металлолома, выполнение которого контролировал сам командующий флотом. В акватории б. Житкова было много списанных проржавевших кораблей. Металла хоть отбавляй! Трудность состояла в том, что его надо было порезать, погрузить на машины и отвезти на приемный пункт во Владивосток. Корабли резали керосинорезами, но нужен был кислород, а кислород был в дефиците. Много мне пришлось потрудится, чтобы организовать получение кислорода непосредственно с кислорододобывающего завода из Уссурийска, получить новый автокран на базе МАЗа и наладить перевозку металлолома на приемный пункт во Владивостоке, где была большая очередь из желающих сдать металлолом.
Справились! Комбрига не ругали и даже поощрили за успешную сдачу металлолома.
В завершение хочу рассказать о трех пожарах на ББ во время третьего «захода».
Первый пожар случился зимой на свинарнике. Не далеко от ББ стоял деревянный свинарник, в котором содержались бригадные свиньи, около 40 шт. Специально назначенный матрос ухаживал за свиньями, кормил и поил их, готовил для них корм, на лошади по кличке Лада ездил в Парис, собирал с кораблей отходы, короче обеспечивал свиньям полный пансион. На праздники часть животных пускали под нож, мясо сдавали на продсклад, а стоимость свинины в денежном выражении зачислялась на вид-1, бригады. На эти деньги покупались всякие вкусности, которыми в праздничные дни баловали моряков.
Однажды вечером свинарь отлучился из свинарника, а печка, на которой готовилась похлебка для свиней, горела. Из печки выпал уголек, попал на солому, вспыхнул пожар.
Загорелся не только сарай, но и сами свиньи! Картина была ужасная! По территории ББ бегают и орут живые факелы – горящие свиньи. Прибежало много зевак, никто не знает что делать, да и страшно: куда побежит горящая , страшно орущая свинья! Я мгновенно принял решение, забежал в караулку, взял карабин и начал расстреливать горящих животных. Застрелил 6 свиней. Благо в то время я был отличным стрелком. Пожар потушили, свинарник капитально отремонтировали, свинаря заменили.
Второй пожар был посерьезнее и был он не случайным, а специально устроен старослужащими матросами в отмщение мне за раскрытие совершенного ими воровства имущества с вещевого склада бербазы и отдачей виновных по суд.
Опять караул. Часовые у склада вещевого имущества (бывшее одноэтажное жилое здание), в сговоре с разводящим, забрались на чердак, выпилили потолок, по веревочной лестнице спустились в склад, украли форменную одежду, меховые пальто, ботинки и прочее имущество. Лаз хорошо заделали, а имущество спрятали в заранее подготовленной яме в лесу около ББ. Яму завалили ветками и засыпали снегом, а украденное имущество разложили по посылкам, написали адреса доставки, кому, от кого. Стали ждать удобного момента что бы отправить посылки домой.
Но случай помешал воришкам. В воскресенье я был на ББ, в своем кабинете, работал с документами. Заходит ко мне кап.л-т Виктор Ширяков с ружьем, предлагает пойти погулять по лесу, вдруг зайца подстрелим. Погода бала хорошая, пошли. Витя с ружьем шел впереди меня и вдруг провалился под снег.  Кричит из ямы, оказывается он провалился в схрон с украденными вещами.
Все ясно, виновных осудили, кто в дисбат пошел, кто дальше, а их дружки решили мне отомстить: подожгли при помощи хитроумного электрозамыкания проводки чердак штабного помещения, с предварительной поливкой деревянного потолка соляркой или бензином. Старый бревенчатый дом с шиферной крышей вспыхнул мгновенно, дело было ночью, шифер рвался со страшным треском.
Всю документацию, секретную часть, деньги и легкую мебель успели вынести. Пожарные приехали через 45 минут, с другой стороны острова, затушили головешки.
Пепелище разобрали, барак списали с баланса, стоимость его за 45 лет упала до нуля. Меня даже не наказали. Виновных в поджоге следственные органы не нашли, хотя поджог был умышленный.
Третий пожар случился весной 1982г. По неустановленной причине загорелся старый деревянный барак, на первом этаже которого хранилась пустая тара со шкиперского и продовольственного складов. Пожар случился поздно вечером.
Пока приехали пожарники, пока заправили свою машину водой – все сгорело.
Несмотря на то, что все возможные меры ППБ на ББ были своевременно приняты, опыт показал малую эффективность огнетушителей, противопожарных щитов, ящиков с песком и прочей «мелочи». Будь на ББ своя пожарная (или хотя бы поливочная) машина пожары можно было потушить и уменьшить материальные потери.
 

С капитаном I ранга А.В. Прокопчиком в последний раз я случайно повстречался на ул. Мищенко в п. Тихоокеанском. Он пригласил меня к себе домой, мы долго сидели за чаем, вспоминали различные эпизоды совместной службы, строили планы на будущее…

К великому сожалению планам не суждено было сбыться.
7 февраля 1981 года Анатолий Васильевич погиб в ужасной авиакатастрофе. Тогда погибло много офицеров и адмиралов ТОФ, принимавших участие в совещании руководящего состава ВМФ, проводимого Главкомом в Ленинграде, самолет командующего ТОФ, ТУ-134, упал на взлете и загорелся. Погибли все.

В заключение хочу передать привет всем, кто будет читать эти строки, пожелать успехов в жизни, службе и здоровья.