47br-ovra.com

**мосол** 27 окт 2008, 22:36

вот такое нужное дело

**мосол** 27 окт 2008, 22:42

лето1987камрань ст.л-ты Кузнецов(41) и непомню(403)

**Vorontsov Sergey** 28 окт 2008, 03:23

Привет Всем!

"Мосол", как нашел Сайт?
Фотки выставил, а не представился, кто? где служил? с кем служил?
Ждем сообщений!

**мосол** 28 окт 2008, 19:43

я служил на рт211(41) с12.85 по 12.87 БЧ-5 уволился из камрани мой командир Кузнецов(на фото справа). На сайт вышел по приглашению через одноклассники (Романов Сергей)Там ещё фотки есть

**мосол** 28 окт 2008, 20:03

эту молдованскую улыбку помнят наверное многие

**мосол** 28 окт 2008, 20:09

в камрани

**georg1406** 28 окт 2008, 20:44

Всем привет! Нашёл несколько фот.

**Yuriy** 28 окт 2008, 22:32

Всем здавия желаю!

мосол писал(а):вот такое нужное дело

Фотография со шваброй, ну очень характерная!
Вот только вопрос к "мослу" и Евгению-ivan65. Почему Бч5 и со шваброй на палубе? Это же не их "профиль"
Сколько помню, а палуба в мое заведывание входила, никогда маслов на ее приборку не привлекали. Ну разве что трюмный шланг и воду на палубу даст или зимой, когда надстройки обледенеют, пар протянет. И то, только чтоб "шхерные" места растопить.
А на фотогр., где втроем на палубе? "Мосол",-как твое имя?- в мокасинах , второй в шлепках, третий босиком. Летом палуба так накаляется, что босая нога ее не терпит.
А про с "акулой" по подробнее расскажи. На фотогр. "наш румын" Он во вьетнамской кепке или как ее назвать?

georg1406 писал(а):Нашёл несколько фот.

Особо щимит, когда смотришь на "остатки нашего пирса"
Кафе уже нет, а что там дальше виднеется?

**Vorontsov Sergey** 29 окт 2008, 04:01

мосол писал(а):я служил на рт211(41) с12.85 по 12.87 БЧ-5 уволился из камрани мой командир Кузнецов(на фото справа). На сайт вышел по приглашению через одноклассники (Романов Сергей)Там ещё фотки есть

Здравствуй Романов Сергей.
Насколько я понял, ты служил на РТ-41, командир ст.л-т Кузнецов,Ты перечислил имена ребятна фотографиях- вспомни БЧ, звание , должности, годы службы.
Предлагаю тебе открыть новую тему на форуме, в ней общались бы те, кто служил во Вьетнаме.
Уверяю, это очень интересная тема.
Недавно разговаривал с сослуживцем, ныне кап.3 ранга в отставке, Тихоновым Геннадием Алексеевичем. Так он несколько раз приводил расконсервированные корабли для передачи (тральщики) для Вьетнамским ВМС. Возможно тебе что-либо известно об этом.
И еще, я разыскиваю своего командира с МТ "Хохряков" Козлова Сергея Никитича, в 1977 году его перевели в штаб ВМБ Стрелок, а после учился в академии, служил во Вьетнаме каким-то военным представителем. Возможно посредством форума обнаружится его след.
Какие еще корабли несли службу или заходили во Вьетнам?

**БЧ-5** 29 окт 2008, 04:54

Всем привет!
Фотография со шваброй, ну очень характерная!
Вот только вопрос к "мослу" и Евгению-ivan65. Почему Бч5 и со шваброй на палубе? Это же не их "профиль"
Юра, мы швабру "русалкой" называли. У нас иногда маслов (трюмных) заставляли, вытерать протечки после заправки топливом, чтобы следили за шлангами лучше.

**БЧ-5** 29 окт 2008, 05:23

Ну вот я опять с Вами,
теперь брацы объясняйте, как можно корректировку внести. В частности по корабельному составу. Юр, яж тебе высылал дополнения и изменения по дивизиону мпк, а на сайте, размещен первый вариант - нужно изменять.

**administrator** 29 окт 2008, 12:03

БЧ-5 писал(а):сайте, размещен первый вариант - нужно изменять.

Есть! Понял.
Алексей, о каком корабле речь ? И других данных у меня нет.
Жду на vkv0653@mail.ru

**мосол** 29 окт 2008, 19:41

все комментарии к фото "такое нужное дело" от ivan65

**БЧ-5** 30 окт 2008, 07:44

administrator писал(а):Есть! Понял.
Алексей, о каком корабле речь ? И других данных у меня нет

Сейчас сброшу, по нашему 41-му, по 117му и 89.

**Yuriy** 01 ноя 2008, 00:41

Всем здавия желаю!

БЧ-5 писал(а):Сейчас сброшу, по нашему 41-му, по 117му и 89.

Ну, Алексей! Во, дает! Сразу команды трех кораблей пополнились на 70 человек.
Только одна просьба, братцы. Когда дополняете л/с, ориентируйтесь на ту форму, что есть
на сайте стр. корабля, а то уж очень много времени приходится тратить на изменения.

На прошлой неделе разговаривал со своим командиром, кап.2 ранга запаса Аванесовым Станиславом Алексеевичем.
Из общей темы службы касались не заметных на первый взгляд событий о которых я бы и не вспомнил. Так друг-друга дополняя, восстанавливали историю тех дней.
Большей частью с его слов и с его разрешения расскажу одну из них.
В 1975г. На корабле произошло ЧП. У начальника РТС л-нта Мельникова пропали деньги, целая зарплата. Сами понимаете, в то время это случай из ряда вон выходящий.
Ладно там бляху или тельник, на худой конец робу. Это бывало. А тут деньги, и у офицера.
По началу КБЧ выразили неудовольствие старшинам, мы в свою очередь "насели" на народ. От разговоров и призывов толку не было.
Командир, по большому сбору, строит команду на пирсе и объявляет:
-Пока виновный не признается, все будут стоять.
Зная его крутой нрав, а он мог и на шпиль поставить и заставить гусиным шагом по пирсу ходить, мы не на шутку начали промеж собой разбираться.
Офицеры в это время искали по кубрикам и по БП.
Чтобы ускорить события, мы – старшины, предложили принять в этом деле участие. Согласитесь, кто лучше старшин знает все шхеры в своем заведывании?
Сколько не "рыли", найти не смогли. Убедили командира, что из л/с никто украсть не мог.
Команду по кубрикам распустили.
Со слов командира, он принял решение проверить мичманские и офицерские каюты.
Начал со своей. Её осматривал СПС ст.1ст. Чесноков (имени его не помню), а остальные - офицеры проверяли.
Далее, я толком -то и не помню. Командир рассказал:
- Деньги нашлись в каюте замполита.
Кто помнит, - его каюта находилась сразу за переборкой столовой.
Замполит, л-нт Бородавка. Под два метра – ростом, больше ста кг. весом (с ним мы всегда выигрывали соревнования по перетягиванию каната).
Можете себе представить состояние офицеров после этой "находки"
На корабельном офицерском Собрании замполита разнесли "в пух и прах".
В полит отделе бригады решили не выносить "сор из избы", но командир настаивал списать его в чистую, как порочащего честь офицера.
Эта история дошла до политуправления ТОФа, А это ж такое "пятно"!
И, от туда потребовали "спустить все на тормозах"
Командир настаивал на своем.
Это сегодняшнему поколению нужно объяснять что такое политуправление того времени. Какого пойти против его мнения и добиться увольнения политработника.
В общем, негласно подписали командиру "приговор" его офицерской карьере.
Замполита списали. Командира в 1976г. назначили НШ 146 дивизиона СКР (к тому времени морские тральщики перевели в СКРы). В 1979г. ему в открытую передали "мнение" политуправления.
К этому времени, комдивом 146 дивизиона СКР пришел Федоров В.Д. ( будущий ком.ТОФа).
Аванесов С.А. передал ему дивизион и перевелся командиром на БДК. Там и закончилась его служба.

**Peter_B** 01 ноя 2008, 10:23

Привет друзья! Я хочу добавить и продолжить. Вот мы общаемся здесь потому, что командиры у нас были настоящие Офицеры Флота Российского. И мы беря с них пример мы стали настоящими патриотами Флота. А поскольку батя мой кап2 и вырос я во флотской семье - это у меня с пелёнок. Этот сайт дань уважения нашей службе, нашим друзьям и товарищам по службе и конечно - нашим командирам. Им тоже есть чем гордиться - я считаю, что труды их не пропали даром, мы не пропали, не опустились. Каждый нашёл свою дорогу в жизни благодаря флотской закалке.

**Александр Федотов** 02 ноя 2008, 14:15

Всем здравия желаю! Поздравляю ветеранов 47 бригады ОВРа с приобретением собственного сайта.Огромное спасибо организаторам. Всем здоровья и удачи. С уважением Александр Федотов.

**Yuriy** 04 ноя 2008, 00:13

Александр Федотов писал(а):Александр Федотов.

Рады приветствовать тебя Александр.
Вглядываюсь в твой аватар. Лицо вроде как знакомо! Откройся из каких будешь?
На МПК пр.204 (номера не помню) у меня боцман - кореш был, Мальков Александр.
Мы в месте с ним с флотского экипажа пришли на дивизион. Его на старый проект, меня на новый.
Вот ты на него малость похож.
Так вот этот Александр до того находчивый был. Однажды, прямо днем предлагает мне сходить в самовол.
На территории экипажа вдоль забора деревья росли а за забором жилые дома начинались.
Откуда-то припер тачку, положил туда грабли, мне в руки сунул метлу, и мы к КПП
Дежурному докладывает:
-командир роты послал вдоль забора с той стороны подмести и листья убрать.
Нас, на удивление, выпустят. Мы начиная от КПП малость метелкой помашем и вдоль забора, вдоль забора. Он ведь там длиннющий. Не помню куда инструмент прятали.
Через часик-полтора вернемся. Так несколько раз. И нам с рук сходило

Да! Братцы. Чуть было не забыл.
Всех с наступающими праздниками.
Кого с новым, а кого со старым -7 ноября.
К новому все никак привыкнуть не могу. Спроси, так сразу и не отвечу какой.
Вот раньше! Праздник он всегда чувствовался. Загодя пироги начинали печь, суетиться. На 7-е всегда ходили на демонстрацию. Не от большой любви к этому конечно. Принято было. Пока на морозце стоишь, ожидаючи движение колонны, с мужиками водочки дернишь
Как только трибуны прошли, палки с портретами побросали в кузов машины и айда кто куда.

**Yuriy** 08 ноя 2008, 23:29

Все братцы!
Проводили в последний путь контр-адмирала Воробьёва В.В.
От нас: матросов, старшин и офицеров 47 бр. ОВРа о.Русский КТОФ возложен венок с вплетенным тельником.

Peter_B писал(а):когда и где сбор на 9ть дней. Приеду.

Приезжай
Где сбор мне не ведомо.
5 числа погиб. 9 дней 13.11.08. Сядем на машину и проедем.

**Vorontsov Sergey** 09 ноя 2008, 11:03

Одно шокируеше сообщение на флоте сменилось сегодня другим. Сейчас в Большом камне швартуется ПЛ, на которой вчера погибли люди - 14 -ть гражданских и 6-ть военных.В числе 14-ти погибших членов сдаточной команды -половина близкие друзья. Фамилии официальные власти не называю, узнаем через тех, кто уцелел. Погиб сдаточный механник, мой друг ... не желает рука писать его фамилию ... подожду, когда всех выгрузят... Нет слов.

**БЧ-5** 10 ноя 2008, 08:35

Да, горе большое, еще одной черной датой пополнился календарь.

**ZEPPE** 10 ноя 2008, 15:37

[quote="Vorontsov Sergey"]Одно шокируеше сообщение на флоте сменилось сегодня другим. Сейчас в Большом камне швартуется ПЛ, на которой вчера погибли люди
Я был в командировке, когда услышал сообщение по радио. Вспомнил, что ты Сережа тоже как-то был связан с ПЛ. Испугался, что и ты на ней был. Ну слава Богу живой.

**alexbam** 10 ноя 2008, 22:48

Вроде-бы и не знакомы. И расстояние с десяток тысяч километров. А вот когда ZEPPE испугался за Сережу Воронцова, и у меня сердце кольнуло. Держись Сергей!

**Yuriy** 10 ноя 2008, 23:31

Vorontsov Sergey писал(а):подожду, когда всех выгрузят... Нет слов.

От твоих слов, не посебе становится.
Если уж мы здесь, как правильно заметил Александр -с десяток тысяч километров- переживаем. А какого вашему народу?
Там ведь каждая семья так или иначе с флотом связана.
Сложно в такие моменты слова подобрать.
Крепитесь братцы.
Если сможешь, Сережа, утром дай имена. Часам к 10 мимо церкви поеду. Зайду, свечу поставлю.
Подсказывают вот сейчас как правильно записку за упокой составить.

**Vorontsov Sergey** 11 ноя 2008, 02:04

Спасибо братцы за поддержку.
Сегодня в 12.00 на заводе состоится прощание с погибшими , далее повезут самолетом в Комсомольск, погибли опытнейшие люди завода, с некоторыми из них разделял тяготы и лишения на борту не одной ПЛ в период их испытаний. До сего момента не могу уразумить, почему погибло столько много людей? Скоро узнаю подробности случившегося от бывших коллег по работе.

Список погибших
1. Капитан 2-го ранга Головных Евгений Борисович - заместитель командира экипажа по воспитательной работе
2. Капитан 3-го ранга Подборнов Александр Николаевич - начальник химической службы экипажа
3. Мичман Прудников Александр Евгеньевич - старший кок-инструктор экипажа
4. Дружинин Виктор Дмитриевич - начальник испытательной партии
5. Сулимов Владимир Сергеевич - сдаточный механик заказа (г. Большой Камень)
6. Фишич Виктор Иванович - старший инженер-механик
7. Нежура Александр Владимирович - машинист систем вентиляции
8. Пищулин Владимир Валерьевич - старшина
9. Егоров Илья Петрович - специалист
10. Тарасов Владимир Дмитриевич - инженер-механик
11. Шугаенко Александр Георгиевич - мастер-механик трюмных систем
12. Бакулин Сергей Алексеевич - специалист трюмных систем
13. Суренков Дмитрий Николаевич - машинист систем осушения и водоотлива
14. Красиков Евгений Михайлович - инженер
15. Саяпин Владимир Григорьевич - специалист по автоматике
16. Тюгаев Антон Геннадьевич - дозиметрист
17. Качусов Анатолий Федорович - специалист
18. Лысенко Алексей Иванович - машинист (г. Большой Камень)
19. Шутов Игорь Владимирович - специалист
20. Власов Андрей Вячеславович - специалист

Шутов и Власов проживали в Москве (представители завода "Агат")

**Peter_B** 11 ноя 2008, 08:11

Дорогой Сергей. Дорогие ребята... Приймите глубокие соболезнования. Рубит судьба под корень... Забирает падлюка лучших. Минск скорбит вместе с Вами. Собрались мы тут, помянули хлопцев.

**dedok57** 11 ноя 2008, 10:16

Вот так всегда смерть забирает лучших,но мы всегда будем помнить о них.Вечная им память.

**Рыбак** 13 ноя 2008, 23:05

Всем привет! А почему так мало вспоминают комдива Глушака? Как он рыбаков останавливал, чтобы свежей рыбкой покормить личный состав? Как работал с американскими ПЛ?

**Vorontsov Sergey** 14 ноя 2008, 02:55

Рыбак писал(а):Всем привет! А почему так мало вспоминают комдива Глушака? Как он рыбаков останавливал, чтобы свежей рыбкой покормить личный состав? Как работал с американскими ПЛ?

Здравствуйте ОВРовцы!
"Рыбак", где и кем служили? Ждем Ваших сообщений о комдиве Глушаке.

**Yuriy** 16 ноя 2008, 03:36

Всем здравия желаю!
Последнее время проблемы возникли с входом на форум и на сайт в целом.
Разработчики объяснили причину неполадками на хостинге, и приносят извинения.

Рыбак писал(а):мало вспоминают комдива Глушака?

Верное замечание. Но это более касаемо тех, кто под его началом службу нес. А правил он был строгих.
Через его -комдива, неудовольствие, высказанное нашему командиру корабля за то, что застал нас троих курящих, спрятавшихся за стендами наглядной агитации, что за КПП у сопки, когда остальная команда бежала на утренней зарядке.
Поимели мы «удовольствие» походить гусиным шагом и в припрыжку по плавпирсу МПК с конца в конец, под личным присмотром командира. Да не круг и не два, а от того как пообедали в 1-ю боевую смену и до развода на корабельные работы.
Так, что нас потом по трапу на корабль затаскивали. Сами идти не могли. А я тогда отслужил уже к 2,5, а те двое через месяц-полтора демобилизовываться должны.
Так что спустя 33 года могу утверждать, что пирс был длиной -100м.

Пожаловался я Борису Иванчихину с МПК-81, что никак не могу открыть ссылку на которой он предлагал посмотреть фильм «Ударная Сила» про наши Альбатросы и где упоминают как 81-й потерял винт.
Так он его переписал на диск и прислал из Германии. Спасибо Дорогой! С удовольствием посмотрел. И не одинажды.

Из новостей узнаю, в продолжении темы

Vorontsov Sergey писал(а):почему погибло столько много людей?

виной всему матрос.
Обсуждать не берусь, потому как не знаю его статуса и вообще! Все так запутано.
Меня беспокоит одно. Слухи ходят о сокращении флотских офицеров, видимо их должности будут занимать гражданские.
По сокращали сроки службы матросам, что в голове не укладывается.
-Чему за один год можно научить карася?
- А кто такой контрактник, как он службу несет?
Я вот сейчас, офицерам не завидую.
Кто бы мог растолковать, как оно сейчас все обустроено?

Опять же, из воспоминаний с командиром хочу привести пример
В августе 1975г. стояли в бригаде занимались ППР. Дело уже к выходным дням, и если командир на выходные оставался на корабле, то офицеров отпускал по домам.
С вечера- пятницы они сошли с корабля, а в субботу по тревоге нам дали 4-х часовую готовности к выходу в море.
Начали собирать офицеров и мичманов, нашли только кБч5., остальные видимо во Владивосток катером ушли.
Почему с других кораблей офицеры не прибыли к нам, сейчас уже трудно сказать. Снялись мы и пошли в Стрелок. Нас там под завязку продуктами снабдили. Взяли ком-ра дивизии ПЛ контр-адм. Белашева с офицерами и пошли на отработку задач с их ПЛ.
К.о. рулевых ст.2 ст.Стрельников (вроде как, Петр, его имя). в место штурмана курс прокладывал, за кБч3 –ст. команды эл. ПЛО ст.1 ст. Кандаков Анатолий, ну и так по каждой БЧ.
Со слов командир, -« у адмирала от удивления «глаза округлились» и в первый день он даже с мостика старался не уходить.
Командир ? Так он дневал и ночевал в своем кресле на мостике.
В обычное время я на ГКП и носа не совал, а за эти две недели, на дню по несколько раз вызывал.
Вот тогда я от офицеров- подводников и слышал про нашу ГАС «Шелонь». Она когда на «высокое выходит», так по борту лодки как будто кувалдой стучат.
Так мы с ними больше недели в море болтались. А их офицеры к такому не привыкшие и всю-то палубу на спардеке нам «уделали». А на мостике! Там ведь качает - будь здоров, как.!
Рогатые у себя в постах трудились, что есть мочи. Удивляли подводников возможностями корабля.
Отработали все задачи нормально. Зашли к ним во Владимир, они нас завалили продовольствием, своим лодочным, какого мы и не едали. Топливом заправили.
Там же, при построении, контр-адмирал всех нас поблагодарил за службу и передал благодарность от командующего ТОФ.
А как выяснилось, командиру за этот случай был дан большой чоп.

Вот мог бы сейчас командир позволить себе доверять команде настолько, чтобы решиться на подобное?

**Vorontsov Sergey** 16 ноя 2008, 06:46

Yuriy писал(а):Всем здравия желаю!

Из новостей узнаю, в продолжении темы
Vorontsov Sergey писал(а):почему погибло столько много людей?

виной всему матрос.

Окончательные выводы сделает комиссия, которая находится еще здесь. Проводить в последний путь погибших и по прощаться пришел почти весь Большой Камень, Главком ВМФ и главный конструктор проекта. Столько людей на главной улице города я помню лишь на первомайские праздники в былые времена. Сегодня 9-ть дней.

Ты прав Юра, только год прослужив на корабле, матрос становился професионалом из вчерашнего десятиклассника.
Скорость обучения складывалась из многих частей: на кого учился или работал до службы, личные качества человека и наставника, как часто корабль ходит в море. После года боевой службы в индийском на корабле все становились профессионалами по высшему счету, выполняли любую задачу поставленную командиром без лишних слов. Вспомнился случай. Как-то стояла эскадра наша во главе с крейсером "Пожарский" у о. Сокотра. Командиров кораблей , и других офицеров перевезли на флагланский корабль нашим катером (старшина катера - комод рулевых и еще моторист у движка). Вскоре разыгрался шторм, катер требовалось срочно поднимать на борт, его начало разбивать о борт корабля. Собрали л/состав - ни одного офицера , руководил подъемом наш боцман, Саша Руденко. Руки ободрали до крови, но катер спасли.

всем привет!

индийский океан! акула 4м80см

**Vorontsov Sergey** 16 ноя 2008, 09:22

Привет Серега!
Сергей Безземельный - гидроакустик с МТ "Павел Хохряков".
Серега, а это нашего "Хохрякова" так шкивает, или "Митроху"? К стати боцманом на "Митрофанове" был Рустам Хамидов?

привет это наш, фото передали с Митрохи. Старший сын пока меня учит но пишу сам на ошибки не обращай внемания :lol:

Морская забава перетягевание каната

каралрвые рифы

ирак г. Басра! арабы произошли от племени Льва! как они считают!

место встречи изменить нельзя!!!

встреча после длительного похода!