Информационный портал ветеранов 47 б. к. ОВРа КТОФ

Базовые тральщики пр. 254

Первым послевоенным базовым тральщиком стал бтщ проекта 254. По классификации того времени водоизмещение эскадренных тральщиков составляло свыше 500 тонн, базовых – 300-500 тонн, рейдовых – 100-300 тонн, катерных – менее 100 тонн). Уже в 1946 было утверждено тактико-техническое задание (ТТЗ) на разработку бтщ проекта 254. В том же году ТТЗ было выдано ЦКБ – 363, в последствии Западное проектно конструкторское бюро (ПКБ) – основное конструкторское бюро по проектированию противоминных кораблей (г. Ленинград), в том же году был разработан и утверждён технический проект. Главный конструктор проекта Вераксо Г.М., главный наблюдающий от ВМФ капитан 1 ранга Авдеев С.А. Строительство бтщ пр. 254 и его последующих модификаций (- К, - М, - А) было развёрнуто на Средне-Невским (г. Ленинград, п. Понтонный) и Керченским судостроительными заводами (г. Керчь). Головной корабль проекта был сдан ВМФ Средне-Невским судостроительным заводом в 1948 г. Всего с 1948 г. до начала 60-х годов по этому проекту и его модификациям было построено 295 единиц тральщиков, тем самым сделав его самым массовым тральщиком в мире. Обычно бтщ этого проекта на флотах называли «шестьсоттонниками».
 
             ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 Водоизмещение, тонн
  • стандартное
  • полное
 -
  500
  569
 Основные размерения, м
  • длина наибольшая (по КВЛ)
  • ширина наибольшая (по КВЛ)
  • осадка наибольшая
 -
  58 (54)
  8,5 (8,4)
  2,1
 Главная энергетическая установка:
  • 2 дизеля типа 9Д
или 9Д-8,
     суммарная мощность, л.с. (кВт)
  • 3 дизель-генератора,

     суммарная мощность, кВт
 дизельная
  -
  2000 (1470)
или 2200 (1670)
  -

  175
 2 вала; 2 гребных винта (ВФШ или ВРШ)
  Скорость хода, уз:
  • наибольшая
  • экономическая
 -
  14
  10
 Дальность плавания, миль (при скорости, уз) 3800 (10)
 Автономность, сут. 7
 Экипаж, чел. (в т.ч. офицеров) 65 (7)
 ВООРУЖЕНИЕ
 Артиллерийское:
  • 37-мм АУ В-11
  • 12,7-мм пулемётн.установка 2М-1
  -
  2
Х 2
  2 Х 2
 Противолодочное:
  • бомбомёты БМБ-1
или БМБ-2
    глубинные бомбы ББ-1 / БПС
  • бомбосбрасыватели
 -
  2
Х 1
  10
  2
 Противоминное:
  • контакт.морской трал МТ-1/МТ-1П
  • неконтакт.акустич.трал БАТ-2
  • соленоидн.эл.-магн.трал ТЭМ-52
  • цепной охранитель ЦОК-1-40
 -
  1
  2
  1
  1
 Минное:
  • КБ-3
или обр.1908/39гг. (вперегруз)
  -
  10 / 16
 РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ ВООРУЖЕНИЕ
 РЛС общего обнаружения 1 х «Риф»
 НРЛС 1 х «Рым-К»
 ГАС 1 х «Тамир-10»
 средства связи набор средств
 РЛС госопознавания • «Факел-МО/МЗ» или
  • «
Нихром» (Square Head, High Pole A

Бтщ проекта 254 и его модификации имели явные недостатки. Так они имели недостаточную защиту по собственным физическим полям, а также недостаточные тяговые характеристики, автономность и живучесть (одноотсечную непотопляемость, линейное расположение энергетической установки, электрогенераторов). На кораблях проекта устанавливалось устаревшее оборудование и по существу корабли не были способны выполнять свои функции за пределами базовой зоны. ВМФ стремился к тому, чтобы иметь базовый тральщик с более высокой тральной производительностью, что могло быть обеспечено возможностью ведения траления на больших скоростях хода и оснащение более совершенным противоминным вооружением, эффективностью в борьбе с неконтактными минами, более сильным оружием самообороны и средствами борьбы с подводными лодками. Всё это требовало почти двукратного увеличения энерговооруженности корабля.